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東莞大朗公路波紋護(hù)欄 深圳交通防撞欄護(hù)欄定做

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 東莞大朗公路波紋護(hù)欄 深圳交通防撞欄護(hù)欄定做

波形梁擴(kuò)是半剛性護(hù)的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)可在窄中央分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)。 

波形護(hù)常用規(guī)格

雙波波形護(hù)板:4320*310*85*3/4;

三波波形護(hù)板:4320*506*85*3/4;

雙波立柱:114 mm×4.5mm×高度;

三波立柱:140 mm×4.5mm×高度; 

波形護(hù)安裝距離:一般立柱間距分為2米間距和4米間距;

波形護(hù)邊接方式:立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

波形護(hù)的分類:波形梁護(hù)一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來分類。

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