產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
火箭蓄電池ES7-12 功能 配置 規(guī)格 電池
ROCKET火箭蓄電池ESH5-12 12V5AH門禁電梯照明弱電12伏5安電瓶
火箭蓄電池ES系列控密封式膠體蓄電池專為UPS運(yùn)用規(guī)劃，性能優(yōu)越、技能老練，具有安全、牢靠、保護(hù)省力等特點(diǎn)，能為用戶供給周全的保護(hù)。
蓄電池長(zhǎng)處：牢靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率（150~400w/kg），根本 上能滿意電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求
優(yōu)秀的大電流性能：電池極板距離小，高壓緊裝置工藝，進(jìn)步電池大電流充放電才能。
安全性：專利技能的端子密封結(jié)構(gòu)和高溫固化密封膠，保證電池端子處不爬酸，保證運(yùn)用安全牢靠。
多種裝置辦法：因?yàn)樘貏e隔板吸附電解液，因此電池內(nèi)無(wú)游離酸，保證電池可完成如立式、臥式等多種方位的裝置
壽數(shù)長(zhǎng)：正極選用高錫合金板柵，特別的鉛膏配方和電解液增加劑，浮充壽數(shù)高達(dá)12年以上。
蓄電池結(jié)構(gòu)
尺度和性能均契合DIN/EN60254-2以及IEC254-2”L”系列規(guī)范
老練的管式正極板技能，極板排管全部選用進(jìn)口的無(wú)紡布排管
選用帶有多微孔的隔閡，輔佐電池內(nèi)部電解液的活動(dòng)
殼蓋選用熱封技能，保證電解液不泄漏
安全閥和蓋
選用帶防止電解液涌動(dòng)擋板的安全閥，方便用戶加水及丈量電解液比重
電池蓋預(yù)留孔位，能夠隨時(shí)裝置電解液攪動(dòng)系統(tǒng)或放置溫度傳感器
大充電電流：4.5C20。是指在以 20 小時(shí)放電為規(guī)范的電池容量數(shù)值乘 以 4.5 即為大充電電流。 大放電電流：算法同上，即為大的放電電流。
循環(huán)充電電壓：也有叫浮充電壓， 是指將蓄電池組與電源線路并聯(lián)連接到負(fù)載電 路上， 電源線路僅略高于蓄電池組的斷路電壓，由電源線路所供的少數(shù)電流來(lái)補(bǔ) 償蓄電池組部分作用的損耗，以使其能經(jīng)常堅(jiān)持在充電滿意狀況而不致過(guò)充電。
電極 L 或 R：有正極、反極電池之分。區(qū)別辦法：
1、在外包裝或許電池上，反極電池一般會(huì)標(biāo)注"L"字樣。正極電池一般不標(biāo)注。
2、面臨電池極柱接近自己一側(cè)，正極電池‘+’極柱在電池左邊，反之在右側(cè)。
比能量： 體積能量密度：以 wh/L 為單位，表現(xiàn)單位體積下電池能夠存儲(chǔ)的能量巨細(xì)。
分量能量密度：以 wh/kg 為單位，表現(xiàn)單位分量下電池能夠存儲(chǔ)的能量巨細(xì)。 比功率：以 kw/kg 為單位，表現(xiàn)單位分量下電池能夠輸出的功率。
過(guò)度充電
提高浮充電壓，或環(huán)境溫度升高，使充入電流陡升，氣體再化合功率隨充電電流增大而變小，如圖1所示，在0．05C時(shí)復(fù)合率為90％，當(dāng)電流在0．1C時(shí)，氣體再化合功率近似為零。因?yàn)檫^(guò)充電將使發(fā)作的氣體不或許徹底被再化合，然后引起電池內(nèi)部壓力增加，當(dāng)?shù)诌_(dá)必定壓力時(shí)，安全閥翻開(kāi)，氫氣和氧氣逸出，一起帶出酸霧，耗費(fèi)了有限的電解液，導(dǎo)致電池容量下降或前期失效。其次，在長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電狀況下，H+增加，然后導(dǎo)致正極鄰近酸度增加，板柵腐蝕加快，使板柵變薄，加快電池的腐蝕，使電池容量下降，然后影響蓄電池的壽數(shù)。為防止發(fā)作剩余的氣體，閥控蓄電池對(duì)充電機(jī)穩(wěn)壓、限流精度提出了較高的要求。
?、?/span>電池充放電電流一般以C來(lái)表示，C的實(shí)踐值與電池容量有關(guān)。例如，100AH的電池，C＝100A。松下鉛酸免保護(hù)電池的佳充電電流為0.1C左右，充電電流不能大于0.3C。充電電流過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響電池的運(yùn)用壽數(shù)。放電電流一般要求在0.05C～3C之間,UPS在正常運(yùn)用中都能滿意此要求，但也要防止意外狀況的發(fā)作，如電池短路等。
蓄電池的電池液是水和硫酸組成的，那么在低溫下很或許會(huì)結(jié)冰，蓄電池廠家給咱們說(shuō)說(shuō)蓄電池在哪些狀況下會(huì)結(jié)冰
1.增加蒸餾水過(guò)多導(dǎo)致電池液密度下降，此時(shí)水占電池液的百分比上升導(dǎo)致電池液冰點(diǎn)上升。
2.過(guò)度放電導(dǎo)致電解液密度下降，硫酸和水的比例失衡使得電池液冰點(diǎn)上升。
蓄電池電解液的冰點(diǎn)是多少攝氏度？
正常的蓄電池硫酸濃度為35%-40%，依據(jù)“硫酸-水混合物冰點(diǎn)曲線”咱們能夠得知，電解液的冰點(diǎn)約在-60攝氏度至-50攝氏度之間。從數(shù)據(jù)上看，只需堅(jiān)持電池液密度在1.25-1.30之間，發(fā)作結(jié)冰的或許性不大
可是，跟著硫酸濃度的下降，電池液的冰點(diǎn)隨之而上升，這就使得電池液有結(jié)冰的或許。舉個(gè)例子，北京的冬天溫度一般在零下十多度，當(dāng)電池液密度低至1.10的時(shí)分，電池就有結(jié)冰的或許。而引起以上改變的常見(jiàn)原因就是電池過(guò)度放電。
電池的裝置
杰瑞士蓄電池電池能夠隨運(yùn)用設(shè)備而裝置，也能夠裝置在電池架上；
電池裝置時(shí)要契合設(shè)備裝置要求，裝置時(shí)應(yīng)運(yùn)用地腳以堅(jiān)持電池架水平。
裝置蓄電池的地上或電源柜應(yīng)有滿足的承載才能。
韓國(guó)火箭蓄電池的主要特點(diǎn)：
1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
3、耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，*的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上。
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池*充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在95%以上。
7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形
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