員工通勤班車刷卡機(jī)，員工上下班通勤車，巴士上下班打卡機(jī)

永豪班車管理系統(tǒng)是以IC卡作為載體，以班車刷卡管理系統(tǒng)應(yīng)用平臺為基礎(chǔ)，以計算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。將刷卡數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一的清算管理。

一方面方便員工以卡進(jìn)行刷卡乘車通用； 另一方面系統(tǒng)將運(yùn)營的刷卡信息，進(jìn)行匯總統(tǒng)計，以提高工作效率，最終為企業(yè)的宏觀調(diào)控及建設(shè)提供科學(xué)的決策支持系統(tǒng)及現(xiàn)代化的管理手段。 從管理模式、票卡類型、制卡發(fā)卡管理、系統(tǒng)功能等進(jìn)行全面闡述，其中擯棄了復(fù)雜累贅的部分技術(shù)參數(shù)，更易于員工班車刷卡的理解接受，從而結(jié)合自身實(shí)際打造一套科學(xué)、合適的班車刷卡管理系統(tǒng)。

引入永豪企業(yè)通勤班車管理系統(tǒng)后，解決了日立電梯企業(yè)班車存在的一系列的問題，總結(jié)該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，有以下幾項(xiàng)。

（1）方便性
班車刷卡，一揮而就。班車收費(fèi)系統(tǒng)采用最新非接觸式IC卡，讀寫快捷、方便且無方向性（僅需0.3s完成讀寫過程）。
（2）安全性
數(shù)碼技術(shù)，密匙算法，授權(quán)發(fā)行。本系統(tǒng)采用射頻技術(shù)和授權(quán)加密，安全防范性極強(qiáng)：由管理中心統(tǒng)一進(jìn)行IC卡的發(fā)行、授權(quán)等操作。
（3）可靠性
非接觸IC卡片：無源射頻感應(yīng)，采用3DES及三重認(rèn)證方式，自備判斷思考能力，運(yùn)行穩(wěn)定而可靠?？垢蓴_性強(qiáng)允許同時多卡操作，能在各種惡劣的工作條件下使用，比磁卡和接觸式IC卡更讓企管人員放心，同時提供方案或者案例解決司機(jī)卡不刷，設(shè)備自動檢測，當(dāng)員工刷卡時發(fā)現(xiàn)未刷司機(jī)卡，將在員工刷卡時自動記錄未刷司機(jī)卡標(biāo)志，員工刷卡的記錄數(shù)據(jù)上送到后臺后，根據(jù)刷卡記錄中司機(jī)卡未刷卡標(biāo)志的字段判斷，生成未刷司機(jī)卡乘車的非正常乘車記錄報表，所有卡記錄所有刷卡行為，包括該卡是否通過，以及不通過的原因?qū)⑸蓤蟊怼? 無線網(wǎng)絡(luò)通訊：內(nèi)置CDMA2000無線模塊，實(shí)現(xiàn)上層和終端數(shù)據(jù)實(shí)時通訊，在數(shù)據(jù)鏈路鏈路層，敏感數(shù)據(jù)加密，較強(qiáng)的數(shù)據(jù)冗余處理，保證數(shù)據(jù)的安全性、正確性和完整性。 存儲：大容量存儲設(shè)備，雙備份存儲，數(shù)據(jù)可保存10年。
（4）實(shí)用性
班車收費(fèi)系統(tǒng)能自動統(tǒng)計各種信息，自行生成報表，提供友好、人性化的全中文視窗用戶界面，方便、實(shí)用、簡單而不矢功能強(qiáng)大。
（5）靈活性
班車收費(fèi)系統(tǒng)既可單機(jī)使用，又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，可根據(jù)投資規(guī)劃靈活配置組合。