品 ?????牌: | 永豪 |
單????? 價(jià): | 1.00元/臺(tái)面議 |
最小起訂: | 1 臺(tái) |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 3起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所??在?地: | 廣東省 深圳 |
供貨總量: | 1 臺(tái) |
有效期至: | 2018-07-18 [已過期] |
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)?zhí)峒霸诎俜骄W(wǎng)看到,會(huì)有優(yōu)惠。 | |
近年來,全國許多城市陸續(xù)建立了公共交通一卡通系統(tǒng),如市區(qū)、縣級(jí)等,極大的推進(jìn)了城市信息化建設(shè)的進(jìn)程。
公交一卡通刷卡機(jī)系統(tǒng)以刷卡為主線,使用一卡通刷卡機(jī),可以減少手持現(xiàn)金的流量,方便市民出行,同時(shí)也提高了營運(yùn)單位的營運(yùn)效率。市民持有一張交通卡就可以刷卡乘坐的公交只需以卡代幣,無需現(xiàn)金,換乘公交也不用換卡。
城市公交一卡通系統(tǒng)有發(fā)卡點(diǎn)、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)、充值點(diǎn),持卡人是公交卡的使用者,發(fā)卡點(diǎn)是公交卡出售,數(shù)據(jù)采集點(diǎn)是原始交易數(shù)據(jù)采集和匯總,充值點(diǎn)是給公交卡充值費(fèi)用。城市公交一卡通系統(tǒng)不僅能夠方便市民、促使公交行業(yè)管理走向信息化、科學(xué)化和規(guī)范化,而且還能夠提高城市的整體形象。各城市在籌建公共交通一卡通系統(tǒng)時(shí),應(yīng)從本市建設(shè)事業(yè)現(xiàn)狀出發(fā),立足于市民,著眼于未來。
收費(fèi)模式:
一票收費(fèi)制:乘客無論在那里上車,乘車?yán)U納的票價(jià)費(fèi)用相同。
分段收費(fèi)制:針對(duì)分段多票制收費(fèi)模式,公交刷卡系統(tǒng)還可以采用以下3種方式
1.公交刷卡機(jī)+司機(jī)鍵盤 方式:
司機(jī)詢問乘客乘坐的終點(diǎn)站,通過司機(jī)鍵盤切換票價(jià),扣相應(yīng)路程金額。
(本方式需配司機(jī)鍵盤)
優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)便、投資相對(duì)較少
缺點(diǎn):增加了司機(jī)工作量
2.手持POS機(jī) 方式:
售票員詢問乘客乘坐的終點(diǎn)站,扣相應(yīng)路程不同金額。
(本方式需配售票員)
優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)便、快捷、服務(wù)更周到
缺點(diǎn):需增加售票員
3.上下車刷卡(子母機(jī))方式:
前門上車對(duì)公交刷卡母機(jī)扣全程票價(jià),
后門下車對(duì)公交刷卡子機(jī)增補(bǔ)相應(yīng)路段金額票價(jià)。
(本方式需配公交刷卡子機(jī)和GPS定位模塊)
優(yōu)點(diǎn):簡(jiǎn)便、快捷、智能、高效
缺點(diǎn):前期成本投入略高
成功案例:
上海市浦東區(qū)公共交通公司 福建惠安市公交公司
海南省三亞市公共交通公司 福建霞蒲市公共交通
北京市豐臺(tái)區(qū)公共交通公司 福建莆田市公交公司
浙江省海沿縣公交公司 廣西桂林交通空管站
浙江省常山三衡公交公司 廣西來賓市公交公司
浙江天臺(tái)公交公司 河北唐山遷安市公交公司
浙江省海鹽云龍公交公司 河北省秦皇島公交公司
浙江三門縣公交公司 成都市廣元公交公司
浙江省麗水公交公交公司 重慶市民營公交公司
湖南省雙牌縣公交公司 黑龍江省綏化市公交公司