四川天車(chē)專(zhuān)用絕緣監(jiān)測(cè)儀

 YNY-V在線絕緣監(jiān)測(cè)裝置是我司根據(jù)絕緣起重機(jī)的應(yīng)用特點(diǎn)而研制生產(chǎn)，主要用于監(jiān)測(cè)電解鋁，電解銅等車(chē)間的天車(chē)絕緣狀況，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)多功能天車(chē)12路（可定制）設(shè)備絕緣電阻，并可由用戶根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，任意整定各個(gè)測(cè)量回路的絕緣電阻報(bào)警、故障設(shè)定值（100K--10000K），實(shí)現(xiàn)12路絕緣電阻實(shí)時(shí)測(cè)量顯示，故障自動(dòng)監(jiān)測(cè)、記憶，并通過(guò)控制節(jié)點(diǎn)自動(dòng)切斷天車(chē)相應(yīng)的控制、供電回路，最大限度地保證多功能天車(chē)設(shè)備及操作人員的人身安全。

１、 裝置檢測(cè)回路數(shù)：4路（支路數(shù)可定制）。循檢掃描的通道數(shù)可設(shè)定，靈活高效；

２、 檢測(cè)設(shè)備絕緣電阻測(cè)量范圍；10K--10000K，誤差：±10%；

３、 設(shè)備絕緣電阻報(bào)警、故障動(dòng)作值設(shè)定范圍：100K--10000K；

４、 每通道檢測(cè)時(shí)間：30S（建議10s-30s,根據(jù)實(shí)際工況調(diào)整） ；

５、 裝置具有“循檢”和“定點(diǎn)”兩種工作模式，能連續(xù)地跟蹤監(jiān)測(cè)“故障通道”，極大地方便了故障的定位和處理，提高工作效率；

６、 具有存儲(chǔ)功能，設(shè)有獨(dú)立的“回路故障記錄”與整個(gè)系統(tǒng)的“故障記錄”，可以記錄絕緣故障發(fā)生時(shí)的測(cè)量值、動(dòng)作時(shí)間及恢復(fù)時(shí)間，并可以長(zhǎng)時(shí)間保存故障記錄數(shù)據(jù)方便故障追憶；

７、 方便靈活的報(bào)警、故障復(fù)位方式。 

８、 獨(dú)立4路信號(hào)繼電器輸出節(jié)點(diǎn)，輸出容量：DC24V，8A；

９、 信號(hào)檢測(cè)回路、控制輸出回路完全隔離，耐壓 AC/DC 1500V；

１０、 采用西門(mén)子PLC控制技術(shù)，系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)，運(yùn)行穩(wěn)定可靠；

１１、 裝置采用西門(mén)子大尺寸工業(yè)觸摸屏做人機(jī)界面，可同時(shí)顯示 4路信號(hào)的絕緣值、故障報(bào)警提示；

１２、 系統(tǒng)可擴(kuò)展提供以太網(wǎng)口，可通過(guò)以太網(wǎng)連接駕駛室內(nèi)的顯示操作終端，在駕駛室內(nèi)就可以監(jiān)控查詢(xún)絕緣監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)；

１３、 系統(tǒng)工作電源：AC 220V

１４、 系統(tǒng)采用工業(yè)控制箱，采用模塊化設(shè)計(jì)，抗振動(dòng)，耐腐蝕，安裝檢修方便；

點(diǎn)擊觸摸屏任意點(diǎn)絕緣監(jiān)測(cè)儀即進(jìn)入監(jiān)測(cè)界面

工作狀態(tài)時(shí)監(jiān)測(cè)儀監(jiān)測(cè)界面顯示各支路當(dāng)前的絕緣電阻值，并實(shí)時(shí)更新。 

在絕緣監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)界面點(diǎn)擊參數(shù)設(shè)置按鈕即進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)定界面如下圖：

參數(shù)設(shè)置界面可以設(shè)置設(shè)備是巡檢模式或定點(diǎn)檢測(cè)模式，同時(shí)可以設(shè)定報(bào)警上限值和報(bào)警下限值，巡檢時(shí)間建議設(shè)定為10s-30s之間。

4.報(bào)警存儲(chǔ)界面查看：

在絕緣監(jiān)測(cè)參數(shù)界面點(diǎn)擊歷史報(bào)警按鈕即進(jìn)入報(bào)警界面，報(bào)警界面可顯示報(bào)警支路和報(bào)警時(shí)間, C表示報(bào)警出現(xiàn)時(shí)間 CD表示報(bào)警確認(rèn)時(shí)間

〔1〕絕緣監(jiān)測(cè)裝置通道端子接線圖〔1〕

‘101L1,101L2’, ‘101L1,101l2’,‘102L1，102L2’,‘103L1，103L2’,‘104L1，104L2’為絕緣監(jiān)測(cè)信號(hào)注入端子分別接被測(cè)支路1,2,3,4即通道1移動(dòng)框架與陰陽(yáng)極吊包,通道2 移動(dòng)框架與防擺框架,通道3 防擺框架與小車(chē),通道4 小車(chē)與主卷鋼絲繩.

〔2〕絕緣監(jiān)測(cè)裝置報(bào)警輸出端子接線圖

‘NO1,COM1’, ‘NO2,COM2’,‘NO3,COM3’,‘NO4,COM4’為支路報(bào)警信號(hào)常開(kāi)輸出端子分別接被測(cè)支路1,2,3,4報(bào)警控制端即通道1移動(dòng)框架與陰陽(yáng)極吊包,通道2 移動(dòng)框架與防擺框架,通道3 防擺框架與小車(chē),通道4 小車(chē)與主卷鋼絲繩

〔3〕絕緣監(jiān)測(cè)裝置定點(diǎn)監(jiān)測(cè)通道端子接線圖

‘D101,C101’, ‘D102,C102’,‘D103,C103’,‘D104,C104’為支路定點(diǎn)檢測(cè)控制端子分別接支路1,2,3,4屏蔽控制端即通道1移動(dòng)框架與陰陽(yáng)極吊包,通道2 移動(dòng)框架與防擺框架,通道3 防擺框架與小車(chē),通道4 小車(chē)與主卷鋼絲繩。