充電機

傳統充電機及簡易充電機大多由工頻變壓器和整流(或可控硅調壓)電路組成，甚至用可控硅直接調節(jié)市電向蓄電池充電，雖電路簡單，但有不容忽視的缺點：

①  體積笨重運輸、使用不便；②  缺乏完善的保護功能，可靠性差；③  充電需人工值守，不斷調整充電電流，難以做到既使電池充足電又不造成過充電；④  用可控硅直接調節(jié)市電，則與市電不隔離有觸電危險，并且破壞市電波形及產生很大的供電線路損耗。

2   蓄電池的過放電、過充電和長期欠充滿都會造成蓄電池的極板提前老化，縮短蓄電池的使用壽命。為避免此類情況發(fā)生、延長蓄電池使用壽命，在設備用電特性及配套蓄電池不變的情況下，選擇不同功能類型的充電機就成了延長蓄電池使用壽命的關鍵因素。這也就是為什么有些采用傳統充電機的用戶反映電池的使用壽命不如廠方提供的標稱壽命長的原因。

本全自動充電機采用當今先進的無工頻變壓器開關電源技術，體積小、重量輕、效率高；結合智能充電技術，以延長蓄電池使用壽命和及時為蓄電池充滿電為宗旨，針對克服工頻型充電機的缺點而設計，與工頻型充電機比較能顯著延長蓄電池使用壽命，做到完全免人工值守的全自動工作狀態(tài)，特別適用于無人值守的充電場合。可長期連接到蓄電池以保持充滿電狀態(tài)，適合用作汽車或發(fā)電機等設備的輔助啟動電源及補充充電電源。

本全自動充電機適用于容量(20～1000)Ah的12V和24V的開啟式或全密封蓄電池作配套充電用，既可用于臨時充電，也可用于長期浮充。

二、主要特點

●  開關電源控制芯片采用進口軍用級IC，其余元件則采用進口工業(yè)等級器件，充電機的原理設計優(yōu)化合理，生產工藝嚴格完善，保證機器的可靠性和穩(wěn)定性。

●  嚴格按照蓄電池充電特性曲線進行充電，設計的充電程式是“(預設)恒流充電→(到達均充穩(wěn)壓值)恒壓減流→(自動判別轉為)浮充”，具有充電速度快、充電還原效率高、無需人工值守、超長時間充電無過充電危險、確保蓄電池使用壽命等優(yōu)點。

●  充電電流可在(4～30)A范圍內分10檔選定，且不受輸入交流電壓變化的影響，在恒流充電期間電流維持不變，無需人為再調整。

●  12V/24V蓄電池自動識別，只要將12V或24V蓄電池接入充電機的輸出端，充電機自適應調整自己的輸出電壓，無需人工選擇，避免操作失誤。

●  交、直流兼容輸入，而且輸入電壓范圍寬。

●  設有輸出短路及電池極性反接保護，該功能采用電磁式空氣開關保護，反應速度快、壽命長。機內還設有智能溫控風扇散熱和過熱自動關機保護功能，確保用戶放心安全使用。

●  設有蓄電池容量顯示,電池容量狀態(tài)一目了然。

●  可用作汽車或發(fā)電機等設備的輔助啟動電源及補充充電電源。

三、主要技術參數

●  輸入電壓：交、直流兼容：AC(176～264)V，(45～450)Hz；DC(250～370)V。

●  充電電流：4A、6A、8A、10A、13A、16A、19A、22A、26A、30A共10擋選擇。

●  充電程式：恒流→(恒壓)均充減流→(恒壓)浮充。

●  均充電壓：15.5V/31V(開啟電池)；14.5/29V(全密封免維護電池)；用戶購買時請注明。

●  浮充電壓：13.5V/27V。

●  電池電壓識別：內設一個18V的閥值電壓，小于閥值判為12V電池，大于閥值判為24V電池。

●  環(huán)境條件：工作溫度：(-5～45)℃；貯存溫度：(-10～45)℃；

相對濕度：90％(40±2℃)；大氣壓力：(70～106)kPa。

●  外形尺寸：230(寬)×65(高)×200(深)mm。

●  整機重量：凈重3kg。

●  效率：≥86％。

●  功率因數：≥0.85。

●  絕緣強度：輸入對外殼和對輸出≥AC1500V；輸出對外殼≥AC500V。

●  平均無故障時間(MTBF)：≥50000h。

●  過熱關機溫度閾值：(75～80)℃。

四、快速充電原理及前面板簡介

①   快速充電原理簡介，

 充電機以所選擇充電電流的約五分之一作為均充-浮充轉換的判別閾值，大于閾值處于均充狀態(tài)，小于閾值處于浮充狀態(tài)。如圖所示的充電過程是：充電早期以所選的充電電流對蓄電池進行恒流充電；當蓄電池電壓到達充電機的均充穩(wěn)壓值(15V或30V)時自動轉為恒壓減流充電；當電流減小至均充/浮充的轉換閾值時則自動轉為浮充電(穩(wěn)壓在13.5V或27V),此時因蓄電池端電壓高于充電機的穩(wěn)壓值，充電電流有一段時間為零；一般可認定此時蓄電池已充滿，完成充電。若繼續(xù)充電，經過一段時間后，會逐漸出現維持浮充狀態(tài)的涓流。設計成上述的充電特性，即先以較高的(均充)穩(wěn)壓電壓使蓄電池組的每格電池都能夠較快地充分地充滿電，繼而以較低的(浮充)維持電壓使蓄電池避免過充電，實現無人值守或減輕操作人員工作強度。