發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是汽車心臟，一顆強(qiáng)勁有力的心臟車輛既能有一個(gè)良好的性能，又能延長(zhǎng)汽車壽命?，F(xiàn)階段，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài)，沒(méi)有誰(shuí)能完全壓倒誰(shuí)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。

發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是汽車心臟，一顆強(qiáng)勁有力的心臟車輛既能有一個(gè)良好的性能，又能延長(zhǎng)汽車壽命。那么問(wèn)題來(lái)了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣好還是渦輪增壓的好？是不是渦輪的提速很快然后又省油?然后自燃吸氣的屬于老式車才會(huì)使用的技術(shù)?耗油然后提速慢?那自燃吸氣是不是慢慢的就會(huì)退出現(xiàn)在的車市

首先，不得不承認(rèn)，渦輪幾乎已經(jīng)潛移默化地融入到每個(gè)人的生活中，不僅越來(lái)越多的家用轎車開(kāi)始使用渦輪增壓，就連一直堅(jiān)持以高轉(zhuǎn)速榨取自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱“自吸發(fā)動(dòng)機(jī)”）最大馬力而聞名的法拉利也重新拾起渦輪，推出了其近二十年來(lái)首款渦輪增壓車型。

加速：自吸平順，渦輪提速快

渦輪增壓，通俗地講通過(guò)壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。在與自然吸氣車型相同排量的前提下，渦輪增壓器能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。就加速性能而言，同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要優(yōu)于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在空曠路段和高速狀態(tài)下優(yōu)勢(shì)明顯。但在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工況下，由于渦輪增壓器需要的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量不足，渦輪發(fā)揮的作用受限，有時(shí)甚至還會(huì)出現(xiàn)一定的響應(yīng)遲滯現(xiàn)象，比如油門(mén)踩下去后過(guò)一會(huì)車才往前躥。相比之下，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的加速更加平順和線性，特別是低速狀態(tài)下，開(kāi)起來(lái)會(huì)更舒服。

油耗：同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)相差不大

在談到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，很多人會(huì)提到它更省油。但其實(shí)，與同級(jí)別的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的省油優(yōu)勢(shì)并不是很明顯。之所以說(shuō)它省油，主要還是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠以較小的排量獲得與更大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)差不多的輸出功率，在動(dòng)力水平差不多的情況下，排量小的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然就更省油。

保養(yǎng)：同樣差別不大

如果不是車主刻意挑選更好的機(jī)油，現(xiàn)在大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的日常保養(yǎng)費(fèi)用和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太大的區(qū)別，包括保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項(xiàng)目、工時(shí)費(fèi)等都差別不大。很多車主在意的更換渦輪問(wèn)題其實(shí)大可不必?fù)?dān)心。隨著技術(shù)的成熟，目前渦輪增壓器的使用壽命已經(jīng)大大延長(zhǎng)，絕大多數(shù)都能伴隨車輛壽命終身。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比較可靠完善，渦輪增壓則在各項(xiàng)性能指標(biāo)上有優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)階段，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)處于勢(shì)均力敵的狀態(tài)，沒(méi)有誰(shuí)能完全壓倒誰(shuí)，但作為新技術(shù)，渦輪增壓的技術(shù)前景比自然吸氣要好。